多地放宽货车进城,某些城市全面放开,大小货车全天可进市区
〖壹〗、放宽货车限行政策虽然并非单独针对皮卡的政策，但皮卡从中受益明显，可以在这一过程中扮演好城市万能车的角色 ，充当长途货运集散地和城市工商市政等终端场所的完美承接 ，发挥自身区别于大型货车的小快灵特点和超出轻卡、微卡 、面包车的承载性 、通过性优势，成为城市运输第一车 ，从推动皮卡解禁政策的实施 ，加快解禁步伐。
〖贰〗、月1日起，保定主城区全面放开货车通行证办理 ，蓝牌货车（危险化学品运输车 、工程运输车除外）通行市区无需再办理通行证 ，但高峰期（早7：00—9：00 、晚17：00—19：00）除外 。
〖叁〗、放宽城市道路货车通行时间：对于城市道路采取分时段禁限行措施的，每天允许货车通行的时间放宽到不少于7小时 。这一举措为货车在城市道路的通行提供了更充裕的时间保障 ，有助于提高货物的运输效率 ，减少因通行时间限制导致的运输延误。不再细分限行吨位：对5吨以下货车不再细分限行吨位 。
〖肆〗 、以下是可以进市区的皮卡相关信息：按地区划分 云南省：自2025年12月9日起，全省188万辆皮卡车（多用途货车）与小型载客汽车享有同等城市道路通行权 ，全面放开皮卡进城限制 。这意味着在云南省内 ，皮卡车可在城市道路自由通行，无需担心限行问题。
涉疫地区货车到南京需要进行预约
涉疫地区货车到南京需通过“宁畅运”预约服务进行预约，具体说明如下：预约服务开通背景与时间为强化疫情防控期间司乘人员筛查 、提升交通防控查验点通行效率并保障物流畅通 ，南京市于3月28日正式开通涉疫地区抵宁货运车辆“宁畅运 ”预约服务 。
外地货车进南京自3月28日起 ，涉疫地区抵宁货运车辆需进行预约，以下是具体规定：服务对象：14天内有中高风险所在地级市、直辖市行程史的货运车辆及司乘人员 。
申报时间：需在货运车辆抵宁24小时前完成预约申报。申报渠道：通过“我的南京 ”APP或“南京交通执法”微信公众号进行操作 。填报信息：需填写车号 、司机及随行人员姓名 、身份证号、联系电话 、预计到达时段 、抵宁目的地详细地址等关键信息 。审核结果：信息审核通过后 ，系统将自动生成电子凭证 ，作为通行依据。
022年3月28日起，南京市正式开通涉疫地区抵宁货运车辆“宁畅运 ”预约服务 ，14天内有中高风险所在地级市、直辖市行程史的货运车辆及司乘人员需通过预约申报后抵宁 。 具体信息如下：服务对象明确针对两类主体：货运车辆：14天内行程涉及中高风险地区所在的地级市或直辖市的车辆 。
为什么越来越多的卡车司机不愿拉抗疫物资冲在第一线了?
〖壹〗、越来越多的卡车司机不愿拉抗疫物资冲在第一线 ，主要与以下因素有关： 防疫政策对个人生活与经济成本造成显著压力 返程隔离与自费负担：货车司机返程后需提前报备并自费隔离，隔离期间无法正常工作 ，直接导致收入中断。
〖贰〗 、越来越多的卡车司机不愿拉抗疫物资冲在第一线 ，主要与社会对货车司机的歧视性政策 、执行层面的过度管控以及司机群体长期承受的身心压力有关，具体原因如下：返程后需自费隔离 ，影响收入与家庭生活货车司机返程后常被要求提前报备并自费隔离 ，隔离期间无法工作，直接导致收入中断。
〖叁〗、行程码带星导致回程受限：司机进入上海后行程码会标记星号，回程时可能被禁止下高速或要求集中隔离（通常隔离半个月） ，期间无收入 ，经济和时间成本过高 。物流中断影响持续：4月以来，某大型粮油公司因公路运输中断 ，至今无法向上海发货 ，导致订单积压（近500吨） 。
