车企战“疫 ”之四:外资品牌倾力助阵共克时艰
〖壹〗、月28日，长城控股旗下欧了出行正式向保定市疫情应急指挥部主动请战 ，成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队 ” ，与交通主管部门 、运输管理机构建立了即时沟通渠道，司机们24小时随时待命 ，为医护人员 、指挥部提供便捷的交通运输服务保障 。
〖贰〗、就在今天 ，汽车零部件企业采埃孚集团在捐赠价值400万元人民币物资之后，也宣布新增口罩生产线全力支持疫情防控 ，力求为抗击疫情出一份绵薄之力 。暂且不论费用 ，这种能为国家解燃眉之急的行动，非常值得称赞。
〖叁〗 、众志成城 ，共克时艰：在这场疫情防控阻击战中 ，车企们与全国人民众志成城，共同抗击疫情 。
〖肆〗 、在全力支援疫情防控的同时，中国车企也加强了内部管理 ，确保企业安全有序运行 。
〖伍〗、月27日 ，一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众 、奥迪 、捷达三大品牌，向发生疫情的地区捐赠600万元人民币 ，用于抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。秉持社会需求为导向的企业社会责任价值观 ，一汽-大众将持续关注疫情防控工作，及时为抗击疫情提供有力支持 。共克时艰 ，我们在一起 。
〖陆〗、月27日 ，福特中国表示将联手江铃福特，支持全国各地抗击疫情 ，除福特中国联合子公司捐助100万物资外 ，江铃福特加班加点定制生产全顺负压救护车，并陆续集结即将启程奔赴全国各地。
疫情下的汽车业:中国产业链感冒,世界车企打喷嚏
〖壹〗 、疫情下中国汽车产业链对全球车企产生重大影响 ，短期内全球车企难以脱离对中国汽车产业链的依赖 。具体分析如下：中国汽车零部件企业“感冒”湖北地区汽车零部件企业停摆：湖北是中国第四大汽车生产基地 ，拥有东风本田 、神龙汽车等10家整车厂，2019年汽车产量达224万辆，占全国8% 。
〖贰〗、在疫情防控的这段时间里我们可以看到 ，汽车产业是参与抗击疫情最踊跃的行业之一 ，无论是一汽、东风 、上汽 、广汽、长安等国企，吉利 、长城 、比亚迪等民企还是福田、重汽这样的商用车企业。大家有钱出钱 、有力出力 ，共渡难关。疫情面前 ，中国汽车不能乱 。历史告诉我们，特殊时期 ，团结比什么都重要 。
〖叁〗 、如果疫情不能及时解除 ，相似的情形将会愈演愈烈，中国已经在全球汽车制造生产领域占据了举足轻重的地位 ，所以越来越多的汽车制造商在中国以外的生产受到了来自中国供应商的零部件短缺的打击 ，部分车企即便没有停产，也因形势的严峻发布了供应链预警。
〖肆〗、身处漩涡中心的湖北车企 ，按照当地政府的规定 ，名义上可以于2月14日复工 。但考虑到当地疫情的防控以及供应链方面的影响，基本上很难于2月14日复工 。近来，东风本田 、日产汽车正在研究2月14日以后复工的可能性 ，上汽通用武汉基地 、东风雷诺武汉工厂则按兵不动 ，静待疫情的后续状况。
〖伍〗、湖北是此次疫情爆发的中心，同时它在中国汽车产业中也扮演重要角色 ，贡献了中国汽车近9%的产能 。在武汉 ，有一条大道叫做东风大道，全长13公里 ，但沿线却聚集着近2万家企业 。其中包括7家整车企业 ，12个汽车总装工厂，500多家零部件企业 ，54家“世界500强 ”。
在华外企:战“疫”必胜,对中国经济未来充满信心
在华外企积极抗疫 ，对中国经济未来充满信心，坚信战“疫 ”必胜 。具体表现如下：大众汽车集团（中国）积极捐资抗疫：作为第一家进入中国的外资汽车企业 ，大众汽车集团（中国）携手合资企业共同捐资2亿元人民币 ，用于支持新型冠状病毒的相关防治工作，坚定地与中国人民站在一起，共克时艰 。
松下电器中国东北亚公司总裁本间哲朗对中国经济的韧劲充满信心 ，主要基于中国政府强有力的疫情防控与扶持政策 、持续开放的营商环境 、消费者需求增长及人才优势 ，且松下在华战略与中国市场健康生活趋势高度契合。中国政府强有力的疫情防控与扶持政策在控制新型冠状病毒蔓延过程中，中国政府展现出强有力的领导 。
深耕中国市场二十余年 ，集团见证了营商环境的持续优化 ，这鼓励其进一步扩大在华投资 。中国经济向好为时尚产业带来新机遇 随着提振经济、促进消费政策的出台，中国经济加速复苏 ，消费信心和活力不断提升。中国商务部将今年确立为“消费提振年 ” ，为市场发展注入动能。
因此，外企访华潮可视为对短期波动的一种“对冲” ，体现了世界资本对中国经济新秩序的坚定信心 。总结：外企密集访华是多重因素共同作用的结果 ，既反映了中国经济自身的复苏与转型，也体现了全球资本对中国在全球经济中地位的重新认知 。
北京奔驰CEO方铭博在中国经历抗疫到复产的过程后 ，认为这是一次真正了不起的经历 ，具体体现在以下几个方面：对中国抗疫与复产成效的认可 市场活跃度增强：方铭博观察到中国汽车市场需求持续改善，代理商和经销商经营稳步向好，供应商网络及制造环节的经济活动均印证了市场复苏趋势。
试驾车上门取送等服务加强与客户沟通 。对中国经济与市场的信心：冯思翰多次强调 ，疫情对中国经济的影响是阶段性的、短暂的 ，不会改变长期向好的基本面 。他相信，疫情过后中国经济和社会将重燃活力 ，通过有效政策刺激购车和行业发展 ，大众有把握将疫情影响降至最低，并对中国市场充满信心。
